Колоездене: как велосипедът не пада
Защо колелото пада, когато стои, но не и когато кара, как работят скоростите и как се е родил велосипедът.
Хей, шампионе! Опитай да стоиш на колело, без да мърдаш. Падаш, нали? А щом потеглиш, то сякаш само те държи. Хайде да разберем тайната!
История от живота
През 1817 г. германецът Карл фон Драйс излязъл по улиците на град Манхайм с нещо странно: дървена машина с две колела и без педали. Той седял на нея и се отблъсквал с крака от земята, като тичащ човек. Казват, че изминал около 13 километра за по-малко от час, много по-бързо от пеша. Хората я нарекли „дрезина“. Педалите се появили чак десетилетия по-късно, а първата удобна гума с въздух за велосипед, каквато караш днес, направил Джон Дънлоп през 1888 г. Така от една дървена „тичаща машина“ се родил велосипедът.
Разбери го стъпка по стъпка
- Тайната е в кормилото
Когато колелото започне да се накланя наляво, ти съвсем леко завиваш кормилото наляво. Колелата минават под теб и те изправят. Правиш това стотици пъти, без дори да усетиш.
- Скоростта помага
Колкото по-бързо караш, толкова по-лесно е да пазиш равновесие. На много ниска скорост трябва да въртиш кормилото силно, затова бавното каране е по-трудно.
- Хитрата предна вилка
Предното колело е поставено така, че само се завърта към страната, на която се накланяш. Затова добре направеното колело, ако се търкаля достатъчно бързо, може за кратко да се изправя само, дори без човек.
- Скоростите
Голямо предно зъбно колело и малко задно правят тежка, бърза предавка. Малко отпред и голямо отзад правят лека предавка, удобна за нагорнище.
Представи си така: Пробвай да балансираш метла изправена на дланта си. Щом метлата тръгне да пада, ти мърдаш ръката под нея. С колелото е същото: накланяш се и „подлагаш“ колелата под себе си с кормилото.
- 1817Карл фон Драйс прави дрезина без педали
- 1860-теПедали на предното колело
- 1870-теКолелото с огромно предно колело
- 1885„Безопасното“ колело с верига към задното колело
- 1888Джон Дънлоп измисля гумата с въздух
- 1903Първата обиколка на Франция, „Тур дьо Франс“
Решени примери
Защо е трудно да караш съвсем бавно по права линия?
На ниска скорост малките завъртания на кормилото почти не помагат. Трябват големи движения и колелото се клатушка.
Изкачваш стръмен хълм и краката ти горят. Какво да направиш?
Превключи на лека предавка: по-малко предно и по-голямо задно зъбно колело. Ще въртиш педалите по-често, но с по-малко сила.
Защо колоездачите в завой се накланят навътре?
Ако не се наклонят, тялото продължава напред по права линия и те избутва навън. Наклонът им помага да завият, без да паднат.
Внимавай с тези грешки
- Колелото не пада само заради бързо въртящите се колела.Въртенето помага малко, но най-важно е, че ти постоянно поправяш с кормилото. Учени са направили колело без този ефект и то пак се кара.
- Каската е само за малките деца.Каска носят и професионалистите в най-големите състезания. Тя пази главата при падане на всяка възраст.
- Най-тежката предавка винаги е най-бърза.На нагорнище тежката предавка те уморява и забавя. Бързо е, когато предавката пасва на пътя.
Задачи
Лесни
Наблюдавай как кара някой на колело (или себе си на видео). Накъде мърда кормилото, когато колелото леко се наклони на една страна?
Подсказка
Гледай предното колело, не лицето на колоездача.
Отговор
Обикновено леко се мърда в посоката на наклона, за да се хване равновесието.
Нарисувай велосипед и надпиши: кормило, верига, педали, предно и задно зъбно колело, спирачки.
Подсказка
Веригата свързва предното и задното зъбно колело.
Отговор
Рисунка с всички 6 части, правилно надписани.
Средни
Предното зъбно колело има 36 зъбчета, задното има 12. Колко пъти се завърта задното колело при едно пълно завъртане на педалите?
Подсказка
Раздели броя зъбчета отпред на броя отзад.
Отговор
3 пъти, защото 36 : 12 = 3.
Колелото ти изминава около 2 метра при едно завъртане. Задното колело се върти 3 пъти при едно завъртане на педалите. Колко метра изминаваш с едно завъртане на педалите?
Подсказка
Умножи пътя за едно завъртане по броя завъртания.
Отговор
6 метра (2 x 3).
Трудни
Защо е по-трудно да караш с едната ръка, а без ръце е възможно само при добра скорост? Обясни с това, което научи.
Подсказка
Спомни си за хитрата предна вилка и за скоростта.
Отговор
Без ръце управляваш с наклона на тялото, а предната вилка завърта колелото сама. На добра скорост това стига, на ниска не.
Измисли 3 правила за безопасно каране за малките в твоето училище и обясни защо всяко е важно.
Подсказка
Помисли какво се случва при падане, на тъмно и на пътя.
Отговор
Например: каска, светлини и светлоотразител на тъмно, спиране и оглеждане преди пресичане. Всяко правило пази от конкретна опасност.
Състезание по бавно каране
Цел: Да усетиш колко важно е кормилото за равновесието.
- С възрастен избери безопасна площадка без коли.
- Начертай с тебешир права ивица, дълга около 10 метра.
- Опитай да я изминеш колкото се може по-БАВНО, без да слизаш и без да стъпваш.
- Нека някой мери времето с телефон (с разрешение на родител).
- Направи 3 опита и запиши времената.
- Сравни: какво правеше с кормилото, когато караше най-бавно?
Накрая: Таблица с 3-те времена и едно изречение какво си научил за кормилото и равновесието.
Тест с точки
10 въпроса, 18 точки, оценка накрая и разбор какво да преговориш.